[新頭殼newtalk]
電池是電動機車最重要的啟動因素，Gogoro去年因「電池」問題，與消費者產生不少糾紛，為了改善這些問題，Gogoro昨日提出全新的「Gogoro 360」系統，希望在換電、維修方面改善之前的缺點。
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自2015上市後，Gogoro執行長陸學森表示客戶數目的成長「超乎預期」，坦承「沒準備好」，進而面臨許多挑戰。擴張快速導致部分服務無法負荷客戶的需求，用戶時常遇到換不到滿電電池，騎到一半沒電等。
2019年Gogoro的銷量驚人，達到14萬台以上，是2015開賣後，整體銷售數的一半。快速成長之際，新的系統是否能夠應付產品的重重問題與挑戰。過去Gogoro提出吃到飽方案，卻規定有些狀況車主不能騎到飽，使得Gogoro陷入消費者的糾紛。還有車主斷電修車卻越修越會斷的情況，讓Gogoro一直處在數月的負面風波當中，因此這次推出的「Gogoro 360」希望針對近日的問題提出改善。
經歷過去的電池風波後，Gogoro昨日提出全新的「Gogoro 360」著重提升五大面向，包括電池交換、保養維修、科技升級、產品品質承諾、顧客支持，以改善客戶對產品的問題。
對此，Gogoro表示，目前全台1,605座充電站，目標今年突破1,900座。此外還有大型的超級電池交換站Super GoStation的擴充，預計車主在都會區平均3分鐘就有一座換電站。至於車主時常抱怨服務後勤支援不足，或是客服等待時間過長，Gogoro也承諾會拓展服務據點至148家，並增設人員，以期達到7天內完成預約保養維修的目標。
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